Будь то горный велосипед также на дорожном велосипеде, использование самой высокой частоты, первые изнашиваемые детали, несомненно, является цепью передачи. Многие гонщики ездят по всемирному клубу за техническим обслуживанием автомобилей, более 90% всюду покрывают масляной пылью цепи, цепь никогда не проводилась, и в лучшем случае ее тестирование связано с какой-то масляной цепью. Многие друзья ездят на цепях, скачках в гору, плохой скорости, ненормальном шуме для ремонта, но часто сопровождаются удлиненной цепью, зубом маховика, серьезным износом зубной пластины. Велотренажерам могут быть только три брата одновременно, не только дорого, время задержки.
С популярностью и популярностью горных велосипедов, все больше и больше влюбленных выпускников на открытом воздухе присоединились к команде верховой езды, хорошего катания на горных лыжах, прекрасной трассы катания, а в сочетании с некоторыми навыками катания, велотренажеры сделают вашу поездку более расслабленной и приятной.
Правильное положение велосипеда: нижняя часть верхней части тела, слегка наклоненное разгибание головы; руки согнуты естественно, легко согнуты, уменьшают центр тяжести тела, предотвращая удары, вызванные воздействием тела на тело; И сильная хватка, ягодицы сидят плотно, сиденье.
Метод педалирования вольным стилем. В настоящее время некоторые спортсмены в основном используют метод свободных педалей. Этот метод педали является ногой во вращении процесса, в соответствии с различными частями угол наклона голеностопного сустава также изменяется с изменением. Педаль фристайла, в соответствии с принципом механики, велотренажерами, направление силы и вращение педали, образованное последовательным касательным окружностью, уменьшая диапазон действия колена и бедра, способствует улучшению частоты педали, естественно, через критическую область, уменьшить мертвые мышцы бедра также могут быть относительно расслаблены. Но этот метод педали сложнее понять.
Поворотные советы:
центр тяжести тела на основе автомобиля на поворот в пределах наклона, автомобиль для поддержания того же угла наклона. 2, выпрямить колено и подсознательно плюс точку усилия, как будто вы хотите уйти в ногу, как (но если вы действительно положите его вниз, слова не могут нас найти). 3, с внутренней стороны колена против луча, который является хорошим способом отрегулировать ваш трек, уменьшить давление может уменьшить кривизну. 4, снаружи руки слегка потянул руль. Использование двух хороших времени, чтобы наклонить использование меньше угла (менее 45 градусов) для ускорения, вы можете четко видеть спереди, но не знакомы с поворотом, мокрый асфальт на дороге, велотренажеры два недостатка: в дождь, хотя этот вид техники поворота может дать вам очень хорошую тягу, но его угол и распределение веса, расположение не способствует мокрой скользкой дороге; Техника наклона не должна быть соответственно изменена.
Тормозные навыки:
Используйте передний тормоз, когда центр тяжести сместится назад, когда вы используете передний тормоз, ваш центр тяжести будет естественным образом двигаться из-за инерции. Велотренажеры, которые вы должны практиковать, когда начинаете торможение, осознанно перемещайте свой центр тяжести (высвобождение тела низкое ягодицы отодвигаются). Чем больше вы перемещаетесь назад к центру тяжести, тем больше тормозного усилия. Вы можете практиковаться в песке или на небольшом скользком грунте, ускоряя использование различных способов нажатия на передние и задние тормоза, чтобы понять, как управлять своими тормозами.